Neste trabalho estuda-se uma ponte pênsil de madeira, classe 36, tendo um vão central de 40m e dois laterais de 20m. São apresentadas duas teorias do calculo, já existentes na literatura, uma mais exata – a Teoria dos Deslocamentos, e outra mais aproximada – a Teoria Elástica. Desenvolve-se o calculo estático pela Teoria Elástica. Desenvolve-se o calculo estático pela Teoria Elástica, adotando-se a carga permanente e as cargas móveis recomendadas pela Norma Brasileira (NB-6). É feito o projeto dos elementos de ligação, apresentando-se, durante o seu desenvolvimento, os detalhes construtivos. Pela necessidade de se adquirir experiência construtiva da ponte, montou-se um modelo reduzido no qual procurou-se construir cada detalhe de forma a imitar, na medida do possível, a ponte real. Finalmente, apresentam-se sugestões para a seqüência de montagem da ponte.

In this work is studied a suspension bridge, class 36, having a central span of 40m (132ft) and two lateral spans of 20m (66ft). Two theories of structural analysis, already available in the literature, are presented, one more accurate – the Deflection Theory, and the other more approximate – the Elastic Theory. The statical analysis was developed by the Elastic Theory, assuming the deal load and live loads recommended by the Brazilian Standard (NB-6). The design of the fasteners is made, presenting, during it’s development, the construction details. Due to the need of acquiring experience in the construction of the bridge, it was assemble a prototype in which each detail was constructed in order to imitate the real bridge. Finally, is presented suggestions for the sequence of bridge assembling.